公共出行，國之大事，民之福祉。公交客運，既是城市流動的靚麗風(fēng)景，更事關(guān)萬千市民日常生活。而金龍客車，在默默承載民生出行的同時，實現(xiàn)了公交產(chǎn)品的品質(zhì)飛躍，書寫了一代客車匠心制造的傳奇。

推出首款豪華客車

自1995年以來，中國城市公交車開始向著高檔化發(fā)展，金龍客車順應(yīng)時代發(fā)展及時推出豪華公交車。當(dāng)首批全新的金龍客車XMQ6702B出現(xiàn)在北京德勝門，以大氣的外形、舒適的內(nèi)飾顛覆了人們對公交車的傳統(tǒng)印象。

首創(chuàng)超低地板客車

20世紀(jì)末期，金龍客車成為國內(nèi)第一家開發(fā)出超低地板公交車的企業(yè)。2003年，在北京830路的運營車輛中出現(xiàn)了5輛全新的XMQ6120G型客車。這款低地板無障礙公交客車，標(biāo)志著中國大陸公交無障礙化的開始，成為后來者競相模仿的模板。

通行世界的“廈門BRT”

2005，BRT（城市快速公交系統(tǒng)）首次被引進國內(nèi)，廈門依托本土企業(yè)金龍客車的優(yōu)勢，打造“最模范”的BRT項目。廈門BRT成功運行的經(jīng)驗和案例在全國乃至全世界遍地開花：從宜昌BRT美麗新干線，到南京都市BRT“快旋律”；從18米高端臺灣BRT“巨無霸”，再到接連出口海外，參與坦桑尼亞等國家城市的BRT項目建設(shè)，金龍客車已化作一道道充滿科技和時尚的現(xiàn)代風(fēng)景。

臺北城市公交系統(tǒng)引入的金龍定制化三開門低地板公交車

新能源領(lǐng)域的厚積薄發(fā)

在新能源客車領(lǐng)域，金龍客車2001年即研發(fā)了首輛混合動力客車。在隨后的15年里，以“節(jié)能”、“環(huán)?！钡呢?zé)任擔(dān)當(dāng)，一路敢為人先，成為國內(nèi)新能源客車發(fā)展的前沿弄潮主角。

2011年，金龍客車投入40輛領(lǐng)跑廈門“十城千輛”新能源汽車示范運營，并由此開啟了新能源公交車批量進駐國內(nèi)城市的時代。2015年，金龍客車新能源技術(shù)革新結(jié)出碩果，自主研發(fā)的ISG插電式混合動力客車，告別偽插電，打造了業(yè)內(nèi)首輛符合公交調(diào)度運營現(xiàn)狀、真正意義上的插電式混合動力公交車。

“城市之光”迸發(fā)創(chuàng)變力量

2016年是金龍客車的“創(chuàng)變之年”。今年5月，金龍客車創(chuàng)變亮相2016北京道路運輸展，帶來“創(chuàng)新前行，因您而動”最新品牌主張及“城市之光”全新車型、移動圖書館公益計劃，并以創(chuàng)新的產(chǎn)品，一舉斬獲了展會2016年度“最佳公交客車”、“最佳新能源客車”、“安全技術(shù)創(chuàng)新獎”、“最佳車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺”等4項重磅大獎，成為行業(yè)矚目的焦點。

從曾經(jīng)的木質(zhì)公交車，到現(xiàn)如今的BRT快速公交車、新能源公交車、“城市之光”全新平臺，金龍客車一次次緊隨國際前沿，以不斷創(chuàng)新的技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，邁進一個又一個城市公交發(fā)展的新時代！